(+86) -137 5851 1881
(+86) -137 5851 1881
Überprüfung der Bremse Gestängesteller ist eine grundlegende Fähigkeit zur Gewährleistung der LKW-Sicherheit. Mit ein wenig Know-how können Sie sogar selbst eine Vorprüfung durchführen.
Bevor Sie unter den LKW kriechen, müssen Sie Sicherheitsvorkehrungen treffen, da Sie für die Inspektion die Bremsen lösen müssen.
Suchen Sie nach ebenem Untergrund: Stellen Sie sicher, dass der LKW auf einer ebenen, harten Oberfläche geparkt ist.
Blockieren Sie die Räder: Platzieren Sie Unterlegkeile oder große Steine vor und hinter den Rädern, um ein Wegrollen des Fahrzeugs zu verhindern.
Lösen Sie die Bremsen: Lösen Sie die Feststellbremse (Druckluftbremse), um das Bremssystem in einen entspannten Zustand zu versetzen. Wenn die Feststellbremse angezogen ist, können Sie die Teile nicht bewegen.
Beobachten Sie die Gestängesteller an der Innenseite jedes Rades.
Auf Lockerheit prüfen: Den Einsteller leicht mit der Hand schütteln, um zu sehen, ob die Verbindung zur Stößelstange zu locker ist.
Überprüfen Sie den Stift: Der „U-förmige Clip“-Stift (Gabelkopfbolzen), der die Stößelstange und den Einsteller verbindet, sollte intakt sein und keine Anzeichen eines Herausfallens aufweisen.
Auf Fett prüfen: Überprüfen Sie den Schmiernippel auf Risse. Wenn das gesamte Bauteil rostig ist oder trocken aussieht, deutet dies auf mangelnde Wartung hin.
Dies ist die direkteste Methode, um zu spüren, wie viel „Spielraum“ vorhanden ist.
Werkzeuge: Verwenden Sie ein großes Brecheisen oder einen Schraubenschlüssel mit langem Griff.
Vorgehensweise: Legen Sie die Hebelstange gegen den Rand der Bremskammer und hebeln Sie den Gestängesteller kräftig auf. Versuchen Sie dabei, ihn so zu bewegen, wie Sie es beim Bremsen tun würden.
Beobachtung: Ein normaler Einsteller hat eine leichte Verschiebung, wie das Spiel vor dem Anziehen der Feststellbremse. Wenn es sich beim Hebeln über eine beträchtliche Strecke bewegt, sind die Bremsen zu locker; Wenn es sich überhaupt nicht bewegt, sind sie möglicherweise zu eng.
Für automatische Gestängesteller müssen Sie bestätigen, dass die Anpassung tatsächlich „automatisch“ erfolgt.
Beobachten Sie den Schwung: Lassen Sie sich von einem Partner begleiten (oder betätigen Sie aus Sicherheitsgründen einige Male wiederholt die Bremse) und beobachten Sie, ob die Stößelstange jedes Mal in die gleiche Position zurückkehrt. Manuelle Markierung: Sie können mit Kreide eine Markierung auf der Schubstange anbringen. Wenn sich die Markierung um eine beträchtliche Strecke bewegt und sich auch nach mehrmaligem Bremsen nicht verkürzt, deutet dies darauf hin, dass die automatische Kompensationsfunktion fehlgeschlagen ist.
