Was sind die häufigen Probleme bei der Verwendung des Slack -Slack -Einstellers der Locking -Hülse?

1. Unsachgemäße Sackgastanpassung
Problemmanifestation: der Ärmelkörper der Sperrenhülsenstruktur Slack -Einsteller sperren ist nicht mit der Endfläche der Hülleabdeckung ausgerichtet (z. Wenn der Radstand oder der Eingangs- und Ausgangs -axiale Position des intermittierenden Teilers nicht ordnungsgemäß eingestellt ist, kann dies zu Vibrationen, abnormalem Rauschen oder sogar Übertragungsversagen führen.
Ursache: Manueller Einstellungsfehler, Wurmgetriebe oder Selbstverriegelungsmechanismusversagen.
Wartungsvorschlag: Verwenden Sie spezielle Werkzeuge (z. B. Sitzstütze vom Typ V-Typ und Klemmbaugruppe), um die Hülse zu reparieren, um sicherzustellen, dass sie an Ort und Stelle gedreht wird. Kalibrieren Sie die axiale Position regelmäßig, um eine nicht autorisierte Einstellung durch den Benutzer zu vermeiden.

2. Versiegelungsfehler und mittlere Leckage
Problemmanifestation: Die Gleitfläche des Zylinderkompensators ist korrodiert oder der Versiegelungsring ist gealtert und leckt immer noch, nachdem die Schrauben angezogen wurden. Die Bremsdichtung wird abgenutzt und verursacht Bremsflüssigkeitsleckage.
Ursache: Hochtemperaturumgebung beschleunigt die Alterung von Versiegelungsmaterialien, Schmierungverschmutzung oder Versäumnis, den Ölanschluss während der Installation zu reinigen.
Wartungsvorschläge: Überprüfen Sie regelmäßig das Versiegelungsgerät und ersetzen Sie den Hülsen- oder Dichtungsring mit schwerer Korrosion. Reinigen Sie den Ölkreis während der Schmierung streng, um Verunreinigungen zu vermeiden.

3. Verschleiß durch unzureichende Schmierung
Problemmanifestation: Das Nadellager in der Hülle der Verriegelungshülsenstruktur -Clearance -Einsteller ist festgefahren, der Wurmantriebswiderstand nimmt zu und sogar umgekehrte Auswirkungen treten auf.
Ursache: Das Schmieröl wird nicht gemäß dem Zyklus (die ersten 1000 Stunden und dann alle 3000 Stunden oder jedes Jahr) ersetzt, die Ölviskosität stimmt nicht überein oder die Schmierpunkte sind nicht vollständig abgedeckt.
Wartungsvorschläge: Verwenden Sie regelmäßig hohe temperaturbeständige Fett, saubere Ölflecken und Eisenflecken. Komplexe Strukturen können Öleinspritzschmiersysteme verwenden.