Der Doppelfeder -Slack -Einsteller verwendet eine symmetrisch verteilte Doppel -Torsionsfedernstruktur, und die beiden Federn sind durch ein koaxiales Torsionsrohr mit dem Drehmoment gekoppelt. Wenn die Garagentor geschlossen ist, befindet sich die Feder im maximalen Drehmomentspeicherzustand, und die symmetrische Anordnung der Doppelfedern lässt das Gewicht des Türkörpers gleichmäßig auf den beiden Seiten der Strecke verteilt. Wenn der Türkörper begonnen wird, füllen die beiden Federn Sätze potentieller Energie synchron frei, und die Symmetrie des Drehmomentübertragungsweges setzt das einseitige Phänomen der Spannungskonzentration aus. Dieses Design hält die Hebekraft auf beiden Seiten der Türplatte in einem dynamischen Gleichgewicht während des steigenden Prozesses, wodurch der Türkörper kippt oder Abweichung verfolgt.
Der Einstellmechanismus umfasst drei Schlüsselkomponenten: Wickelkegel, Positionierungsverriegelungsvorrichtung und inkrementelles System. Während des Betriebs werden die Federn auf beiden Seiten durch ein spezielles Wickelwerkzeug gleichermaßen verwundet, und jede Erhöhung/Abnahme der Wickelmenge muss synchron an den beiden Federnsets durchgeführt werden. Die genau gestaltete konische Wicklungsscheibe stellt sicher, dass das durch jede Wickel erzeugte Spannungsinkrement konsistent ist, und kooperiert mit dem Drehmomentausgleichsalgorithmus, um eine genaue Ausweitung des Spannungsausgleichs zu erreichen. Nach der Kalibrierung befestigt der Verriegelungsmechanismus das Ende der Feder in das zentrale Drehmomentrohr, um ein stabiles Doppelfederverbindungssystem zu bilden.
Das System verfügt über einen eingebauten asymmetrischen Lastkompensationsmechanismus. Wenn sich die Gewichtsverteilung der Tür aufgrund von Verschleiß oder Verformung ändert, kann die Spannung auf beiden Seiten durch das Feinabstimmungssystem umverteilt werden. Das speziell entwickelte Kupplungsgerät ermöglicht es, dass die einseitige Feder unabhängig um ± 1/4-Kurve fein abgestimmt wird, und das statische Gleichgewicht des Türkörpers wird vom Kraftsensor überwacht, um sicherzustellen, dass das Doppelfedersystem immer einen Spannungsdifferenz-Toleranzbereich von ± 5%aufrechterhält. Diese elastische Anpassungsfähigkeit verbessert die Anpassungsfähigkeit des Systems an mechanische Verluste während des langfristigen Gebrauchs erheblich.
In der täglichen Funktionsweise und Wartung des Doppelfeder -Slack -Einstellers müssen die standardisierten Betriebsverfahren streng befolgt werden, um den stabilen Betrieb des Systems zu gewährleisten. Während des Betriebs müssen die Federn auf beiden Seiten synchron unter Verwendung von Wickelstäben gleichermaßen eingestellt werden. Es ist streng verboten, die einseitige Feder separat anzupassen, um den Versatz oder die Verschleiß von Komponenten aufgrund eines einseitigen Ungleichgewichts zu verhindern. Es wird empfohlen, jedes Quartal die Erkennung von Spannungsbilanz durchzuführen. Durch manuelles Heben der Garagentür auf eine Höhe von 1,5 Metern und das Beobachten des statischen Zustands kann die dynamische Balance -Leistung des Doppelfedersystems intuitiv beurteilt werden.