Wie stellt man einen Gestängesteller manuell ein?

Passen Sie die manuell an Gestängesteller Die eisernen Regeln

1. Bereiten Sie sich auf den Tod vor

Setzen Sie den Luftdruck auf Null zurück

Stellen Sie den Motor ab und betätigen Sie die Bremsen wiederholt 20 Mal, bis die Nadel des Luftdruckmessers den Boden berührt und das Auslassventil 5 Sekunden lang zischt. Dies gilt als sicher.

Keilverriegelung

Platzieren Sie beide Keile fest hinter den Vorderrädern/vor den Hinterrädern, legen Sie den Rückwärtsgang ein und ziehen Sie die Handbremse (bei Modellen mit Druckluftbremse muss der Anschluss der Federspeicherbremse blockiert sein).

Verbot der Katalogentfernung

Erhitzen Sie die Staubschutzhülle aus Gusseisen mit einer Propangasflamme auf 200 °C (dunkelrot) und hebeln Sie sie dann vorsichtig mit einem Flachmeißel auf. Durch die Kaltentfernung wird es unweigerlich kaputt gehen.

2. Einstellvorgang (Fühlerlehrenmethode)

Setzen Sie das Lineal des Sensenmanns ein

Wählen Sie eine 1,0-mm-Fühlerlehre und führen Sie sie in den Spalt zwischen der Stößelstange und dem Einstellarm ein. Wenn es leicht hineingleitet, ist es zu locker; Wenn nicht, ist es zu eng.

Schneckengetriebe-Killerknopf

Drehen Sie das Schneckenrad gegen den Uhrzeigersinn, bis sich die Fühlerlehre nicht bewegt (Bremsbacken werden fest gegen die Bremstrommel gedrückt).

Zurückspulende Killerzähne

American Trucks: Spulen Sie 3 volle Zähne zurück (hören Sie auf das „Klick“-Geräusch, um zu zählen)
Europäische Anhänger: 1/4 Drehung zurückspulen (90° präzise Drehung)

Verschließe die Tore der Hölle

Verwenden Sie einen 36-mm-Ringschlüssel, um das Schneckenrad zu blockieren, und drücken Sie es dann mit einem Drehmomentschlüssel auf 180 Nm → Bringen Sie sofort eine rote Farbmarkierung an.

3. Regeln zur Katastrophenvermeidung

Übermäßige Verschärfung des Todesurteils

Weniger als 1 Zahn Rückzug → Die Temperatur der Bremstrommel steigt während der Fahrt innerhalb von 5 Minuten auf 482 °C → Reifengummi schmilzt und fängt Feuer

Lockerung der seelenbindenden Kette

Drehmoment unter 150 Nm → Vibration führt zu Lockerung → Stößelstangenweg überschreitet den Grenzwert → Membran platzt mit einem Schussgeräusch

4. Straßentest auf Autopsieniveau

5. Extrem kalte Fegefeueroperation

-30℃ Eisengesetz:

Propanbrenner | Erhitzen Sie die Sicherungsmutter, bis blauer Rauch austritt (entfernt Eiskristalle).
Fühlerlehre Öltank vorheizen, Einlegezeit ≤3 Sekunden (zur Vermeidung von Kaltverschweißungen)

Tragen Sie eine tödliche Grube

Stufe der Trommelinnenwand ≥2 mm → mit Winkelschleifer glätten → Spalt neu einstellen